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特种润 滑油及其用途分类
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特种润 滑油及其用途分类
发布时间:2014.09.29  新闻来源:东莞市 博斯润滑油有限公司   [ 返回 ] [ 打印 ]
特种润 滑油用于润滑单独部件(某些部位、机件、机具)。
    专用润 滑油用于润滑工业机具,金属加 工机床及其它专用设备。如高速机械(磨床主轴和轴承)、工业设备液压系统、齿轮传动装置、金属切削机床导轨、扎钢机以及汽轮机、压缩机等。此外还有电绝缘油、汽缸油、真空用油及钻机用油(包括风动钻孔机)等。
    1、高速机械用油
    如带有 滚动和滑动轴承的高转速机床主轴,主轴转速愈高,要求油的粘度愈低,负荷低 时高转速主轴处于流体动力润滑可能出现边界摩擦,此时,为了降低摩擦与磨损,可以用 表面活活性剂类型的减摩剂和抗磨添加剂。最好不 用具有化学活性的添加剂,因为有 可能增加腐蚀性磨损。
    2、液压油
    用于工 业中的液压油可分为五组。
    (1)不含添加剂的矿油 性质接 近于普通工业润滑油。如用液 压千斤顶的润滑油。
    (2)含抗腐 蚀及抗氧剂的润滑油 该油同时含有抗泡剂,用途较广,但公限于液力传动。对抗磨性能要求不高。
    (3)含抗腐蚀、抗氧及 搞磨添加剂的液压油 广泛用 业设备液压系统。
    (4)具有优 良粘温性能的液压油 糨们除 了含有前一组油同样的添加剂外,还加有增粘剂,用于程 控精密机床液压系统。
    (5)用于是 液压系统和机订导轨的润滑油
    其组成与第三组相似,另加入 能稳定摩擦性能的摩擦添加剂。用于金 属切削机床自动生产线及其它一些高压设备的液压系统,也可作 为液压系统和导轨通用油。液压油 最重要的性能要求是:良好的 润滑能力及粘温特性,与密封材料的相容性,高导热性及低密度,抗氧、低蒸发、抗腐、抗乳化和抗泡性等。
    3、齿转传动用油
    工业上 应用的齿轮传动可以分为齿轮及齿轮-螺旋两种。前者为 贺柱及圆椎形齿轮传动,其共轭 齿轮对的节圆在转动时互相滚压而无滑动,其接触 端点不产生滚动摩擦。属于齿 轮螺旋式传动的有蜗杆、螺旋伞 齿轮及双曲线齿轮传动。这些传 动齿传对的节圆不仅仅互相滚动压,而且互相滚动,从而产 生复杂的螺线运动。因此,这种传 动更容易产生磨损与卡咬。 
    工业齿 轮伟动的工作条件差异很大,采用各 种加剂或不加剂润滑油,粘度从12mm2/S(50℃)到52mm2/S(100℃)。螺旋伞 齿轮与双曲线齿轮传动需采用含抗擦伤剂的润滑油。对于蜗轮蜗杆,主要采 用含抗摩擦剂的高粘度润滑油;圆柱形 与锥形齿轮传动,根据负 荷及轮齿的滑动速度采用加抗磨剂或不加剂的润滑油。
    在单位 负荷大致低于下列极限值时,可以允 许使用有加剂的润滑油:淬火硬齿轮——8×108N/m2以下;未淬火齿轮——108N/m2以下。在单位 负荷较高的情况下,要用含 抗磨剂的润滑油。更高负 荷的机件则要求使用加抗磨和抗氧性。对于具 体的齿轮传油来说,在选择 基础油加剂相互作用时,决定性 的因素是接触部位的负荷,运动速度和温度。后者(接触温度)决定各 种添加剂相互作用的可能性及条件。在油箱温度条件下,添加剂 不应与齿轮的工作表面相互作用(不发生腐独),而在接 触温度下必需发生反应。
    蜗轮蜗 杆传动油应具有较高的抗摩擦性能,只要在 油品中加入植物动物油脂肪酸即可改善这一性能。
    4、金属切削机床导轨油、制动器 及离合用油防止支座、工作台、横梁、某些类 型的冲床离合器以及其它装置低速移动时产生爬行,同时还 可用做液力传动油或齿轮传动油。
    5、汽轮机油(透平油)
    汽轮机 油的主要作用是润滑和冷却各种轮机组(蒸汽、液力及燃气透平、涡轮泵、涡轮压缩机,涡轮排风机、发电机)的轴承。应保证能长期使用。各种汽 轮机油共同的主要性能要求是,在60-100℃以及更 高温度下具有良好的氧化安定性、抗乳化能力、防护性和低起泡性,以及低 的闪点下降不应超过10℃,油品应保持透明,不得含水份和沉渣,水抽出物应为中性。发物化 指标变化超过规定所允许的范围,必需换 用新油或进行再生。
    6、压缩机油
    用于润滑压缩机零件(汽车、阀门),并用做 压缩室的密封介质。在压缩 机汽缸内油品应形成稳定的油膜,并密封 摩擦表面间的空隙(汽缸活塞环),同时具 有足够的流动性,以防产 生干摩擦太窜气。此外,经不必 须具有良好的热稳定性及化学稳定性。
    压缩机油可分成两类:一类是活塞、旋转式压缩机油,另一类 是制冷压缩机油。活塞式、旋转式 压缩机油在较高温度下使用。对于多数压缩机,空气或 气体经各段压缩后的温度通常有超过170-180℃,但是也 有热强度较高的活塞式压缩机出口温度超过220。为了保 证压缩机安全运转、延长换油期、保持气压系统干净,降低摩擦及传动能耗,活塞式 及旋转式压缩机油应具有良好的热稳定性,防止积炭生成,还要有良好的抗腐蚀、抗乳化及抗泡性。
    制冷压 缩机油有一系列特殊要求,油品与 制冷介质不断接触,介质的 温度和压力经常变化。
    广泛用 于冷冻机中的制冷剂(氨及二氧化碳)与不加 剂的润滑油不起作用(呈惰性)。因此,对于使 用这种制冷剂的冷冻机可以采用深度精制的润滑油。这种油 具有足够低的凝点,平缓的 粘温曲线和良好的抗氧化性能。温度愈高,可能性就愈大。还要考 虑到两者的互溶性。此外,必须控 制冷剂与润滑油混合物对机器零件的腐蚀。
    高速氨冷冻机油50℃粘度数25-35平方米/s,要求具 有高抗磨性和低凝点(-38℃至-40℃。溶在油 中的制冷剂会降低油的粘度,因此,
    油与制 冷剂混合物的粘度在50℃、3-4℃×105N/mm2压力下 不得低于原润滑油的一半。制冷剂与润滑油(不超过10%)混合物 在冷冻机运行的最低温度下应稳定、不分层。用于冰 箱压缩机的润滑油具有更高的稳定性,因为使 用中不可能去观察油的变情况并进行更换,即油品 要与电冰箱同寿命。
    7、电绝缘油
    电绝缘 油为液态的电介质,能保证电器设备(变压器、电容器、电缆等)带电部 件的绝缘和在运行中将热量带走,并能在 电开关迅速地熄灭志弧。变压器油、电容器油、电容器 油及电缆油就属于此类油品。
    变压器 油最重要的性能是抗氧化安定性,因为在 变压器中要连续使用很大时间。一台变 压器的电容量可达几十吨,换油往 往造成很大的损耗。油品老 化导致油品绝缘性能变坏,老化行 成的产物附着在设备工作表面,破坏绝缘效果。因此,对基础 油的抗氧化性能要求很高。变压器 油的绝缘性能主要怪决于介质损失角正切值(介质损耗因素)。油中不 允许含任何水份和机械杂质,以免降低介电性能。为保持 低温下的流动性,必需要有低的凝固点(-45℃或更低)。而为确保有效地散热,变压器 油的粘度不应太高(50℃时上限为9.6mm2/s),闪点要求不低于135-150℃。变压器 油是一种专用油,任何其 它油品都代替不了它。变压器 油的平均使用寿命为5-10年,在油开 关中的使用寿命根据使用的频繁程度从几十小时到3-5年。
    电容器 油用于浇铸和浸渍电器及无线电用的低质电容器绝材料。对于这 类油品最重经的是介电性质,即容积电阴率要高,50和100赫兹下 的介质损失角正切值(介质损耗因素)要电容 器油最重要的质量的指标是氧化安定性。  
    电缆油 是充油电缆中的浸渍和绝缘介质。它们应 具有良好的介电性能,即低的 介质损失角正切值及高的介电强度。抗氧化安定好的油,可以保 证润滑油长期而介电性能不变。
    8、汽缸油
    其主要 作用是润滑蒸汽机(船舶、固定式机器、汽锤、打桩机等)的高温部件。汽缸油 应能在摩擦表面均匀分布,不生成积炭,因而要 求油品在高温下有好的抗氧性能。油品的 这些性能与其化学组成、原料的 类型及加工方法有关。油品不 应对金属表面产生腐蚀。汽缸油 分为饱和蒸汽用汽缸及过热蒸汽用汽缸油两种。
    饱和蒸 汽用汽缸的使用条件相对缓和,通常蒸汽压力在16×105N/m2以下,温度200以下。这类润 滑油的主要性能要求是,不易被 湿蒸汽和冷凝水冲刷掉。在这方 面残渣油比精制的馏分油要好。在350-400℃或更高 温度下使用的过热汽缸则有更高的要求,包括高的粘度及闪点。汽缸也 可用于低速高负荷的机具。 
    9、真空用油
    用作真 空泵的工作液体。其特点是馏分窄、挥发度低、抗氧性能好。精制过 的润滑油经减压蒸馏即可得到真空气泵油。根据要 求可生产常温下饱和蒸汽压较低和很低的油品。 
    10、纺织机油
    纺织机油有两个特点:第一,粘附性好,以防机 器密封不好时油品泄漏,同时使 飞溅降至最低程度(因为溅 出的油会落在棉纱和织物上);第二,容易被洗掉。  
    11、风动工具用油
    钻孔机在高压强(达5×107N/m2)、高温(达400℃)、高滑动速度(达7m/s)下使用,而且经常变换负荷,间歇工作。在(5-7)×105N/m2压力下 油品不断地与潮湿的压缩空气接触,润滑油 要在这种情况下长期有效地工作,需要具有最佳的粘度、好的润滑性(抗磨、抗擦伤、减摩)、粘附性、抗腐蚀性,良好的 抗乳化能力以及好的热氧化安定性。此外,还要求无毒和无异味。
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